Willst du gerade links sitzen? – Wenn ihr in diesem Moment im selben Raum wie ich gewesen wärt, hättet ihr mein Herz in die Hose plumpsen hören. – Ja, einmal muss ich ja anfangen. -Was machst du da??- versucht mein Verstand noch einzuwenden. Aber zu spät. So sitze ich nun vor dem GSMR (der graue Telefonkasten) und harre der Dinge, die da kommen werden. Es geht nicht lange und es läutet zum ersten Mal. – Jo sali , do isch dr Tinu vo Härkinge, dr Zug 56790 uf dem 44 isch fahrbereit – Verstande [..]. -Jetzt musst du alle Diskri aufheben, ja das Rad bei der Maus und use mit dem. Das ist der A-Post Zug nach Eclépens, der muss fahren können! – Puh das wäre geschafft. Aber schnell wird es schwieriger: – Rangier Wangen bei Olten, Zwergen im 901* (*im Moment noch fiktive Nummern weil ich sie noch nicht auswendig kann) einschalten und dann vom 901 ins 21 61 übers 45 ins 13, danach abkreuzen ins 81 und weiter ins 83 – (ich versuche mitzuschreiben habe aber schnell den Faden verloren.) Meine sehr unterstützende Instruktorin Petra zeigt mir auf dem Schirm die Nummern und so kann ich sie richtig wiederholen. Nun stelle ich meine erste eigene Rangierfahrstrasse, bald sind alle Signale und Weichen automatisch richtig gestellt und ein roter Strich bewegt sich über die genannten Geleise. Es bleibt kaum Zeit zum Luft holen, und so schwitze ich Blut in der nächsten Stunde. Danach wird es ein wenig ruhiger, weil der FDL vom Abschnitt nebenan zurück ist und wir haben nur noch halb soviel zu tun.

Dank Petra meistere ich den ersten richtigen Einsatz recht gut, einmal habe ich die falschen Signale aufgetan, aber Rangierleiter Jürgen ruft mich zurück und meldet nett aber bestimmt meinen falschen Klick. Fürs erste gar nicht mal so schlecht, meint Petra. Sie war an diesem Nachmittag Gold wert. Fixfertig aber auch ein wenig zufrieden mache ich mich nach fünf Stunden Vollgas auf den Heimweg. An diesem Abend war ich nach Svea der Nächste, der eingeschlafen ist.

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