Momentan l\u00e4uft meine Instruktion an den drei Arbeitspl\u00e4tzen \u00d6nz (Oberaargau), G\u00e4u (Wangen bei Olten bis Wangen an der Aare) und Weissenstein (Solothurn). Je nach Instruktor*in und ihr Vertrauen in mich kann ich schon recht selbst\u00e4ndig arbeiten. Hierbei wechseln sich Angst, Stress aber auch Spass und Freude regelm\u00e4ssig ab. Am 5. Juli habe ich dann meinen ersten Arbeitstag alleine, ich versuche noch nicht zufest daran zu denken, mein Herz ist auch nicht mehr das J\u00fcngste. Zwischendurch gibt es auch spezielle Erlebnisse, davon m\u00f6chte ich gerne drei mit euch teilen. <\/p>\n\n\n\n
Der D\u00f6ner Express<\/p>\n\n\n\n
Aus dem Nichts verlangt ein Lf einer Rangierlok eine Fahrstrasse von Langenthal G\u00fcterbahnhof in den Personenbahnhof. Seltsam denke ich, in der n\u00e4chsten Stunde f\u00e4hrt kein G\u00fcterzug ab und sie haben gefragt, ob sie die Lok ca. 20 min dort stehen lassen d\u00fcrfen. Meine Instruktorin Petra und ich schauen uns fragend an, aber was solls, sie werden wissen was sie tun. Als sie zur\u00fcckfahren meint Petra: Die haben sich sicher ein Glac\u00e9 geholt. Nicht schlecht geraten, wie sich nach einem kurzen Anruf herausstellt. Sie haben sich einen D\u00f6ner geg\u00f6nnt und Petra w\u00fcnscht ihnen \u00e4n Guete. Mal ehrlich, gibt es einen „fancier“ Weg, einmal extra scharf mit Allem abzuholen?<\/p>\n\n\n\n
Gestresster Lokf\u00fchrer in Solothurn<\/p>\n\n\n\n
Rangieren in Solothurn hat seine T\u00fccken, tricky wird es wenn sie einmal quer \u00fcber alle Gleise nach Luterbach in die Kebag fahren m\u00fcssen. Das Timing hier ist sehr wichtig, wollen wir doch keinen IC5 oder einen Regionalzug unn\u00f6tig ausbremsen. Wenn sie dann im G\u00fcterbahnhof warten m\u00fcssen, besteht die Gefahr das sie Vergessen gehen, genau das ist mir aus Versehen passiert. Schon klingelt das Telefon und ein sehr gestresster Lokf\u00fchrer (der originale Wortlaut wird hier aus Jugendschutzgr\u00fcnden nicht protokolliert) meldet sich und droht damit, die Lok stehen zu lassen wenn es nicht weiterginge. Dezent irritiert lege ich den H\u00f6rer auf. Meine Kollegin Fabia am Arbeitsplatz daneben beruhigt mich. Manchmal sei man halt der Boxsack und das d\u00fcrfe man sich nicht zu Herzen nehmen. Sie gebe ihnen jeweils gerade noch ihre Personalnummer durch, falls sie sich beschweren wollen. Paradoxe Intervention einmal anders. <\/p>\n\n\n\n
Teamwork mit einem Lf in H\u00e4gendorf<\/p>\n\n\n\n
Das Problem am G\u00e4u ist, das wir oft zuwenig Gleise haben. Darum ist es wichtig (das bin ich noch am Lernen) immer die n\u00e4chsten 30 Minuten im Blick zu haben. Was f\u00e4hrt wo ein? Sind die Gleise frei? Soeben hatte ich mir einen sch\u00f6nen Plan zurecht gelegt und wollte gerade einen Kaffee holen, bing, pl\u00f6tzlich ist von Olten her ein G\u00fcterzug mit Ziel Oberbuchsiten unterwegs. Wo kommt der jetzt her? An seinem Zielort hat es keinen Platz. Mein „Kollege“ hat vergessen mich zu fragen und jetzt heisst es schnell handeln. Signal zumachen und \u00fcberlegen, wohin mit diesem Zug. Zum Gl\u00fcck ist es nur eine Lok und ich rufe ihn an und erkl\u00e4re ihm die Lage. Er ist sehr verst\u00e4ndnisvoll und bietet mir an, im Bahnhof auf ein Nebengleis abzukreuzen und dort zu warten. Wahres Teamwork. <\/p>\n\n\n\n
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