{"id":522,"date":"2023-10-11T20:33:19","date_gmt":"2023-10-11T18:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/?p=522"},"modified":"2023-10-12T02:20:37","modified_gmt":"2023-10-12T00:20:37","slug":"fahrtenbuch-17-nachtschicht-reportage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/2023\/10\/11\/fahrtenbuch-17-nachtschicht-reportage\/","title":{"rendered":"Fahrtenbuch 17: Nachtschicht Reportage"},"content":{"rendered":"\n

„S\u00fcsch no \u00f6ppis?“ – „Nai merci, das w\u00e4r alles.“ Die nette Dame beim Beck am Bahnhof Lyss h\u00e4ndigt mir mein Znacht aus, oder besser gesagt mein Mitternachtsimbiss. Auf gehts in meine erste Nachtschicht alleine. Innerlich stelle ich mich schon auf Baustellen und Sicherheitschefs ein. Bei der Ankunft im Kommandoraum herrscht eine aufger\u00e4umte Stimmung, haben doch einige nach langen sieben Tagen am Sonntagabend endlich frei. M\u00fcde aber erfreut begr\u00fcsst mich Celine an meinem Arbeitsplatz in der \u00d6nz. „Also folgendes,“ beginnt sie die Dienst\u00fcbergabe. Auf dem Tisch liegen viele Papiere, die einige Baustellen vermuten lassen. Diese Nacht sind es sogar deren vier, in Aarburg, Rothrist, Roggwil und Langenthal. Sonst sei es aber ruhig, na wenigstens das. <\/p>\n\n\n\n

Als ich mich eingerichtet und einen \u00dcberblick \u00fcber den aktuellen Zugverkehr gewonnen habe, schaue ich mir die BAB’s (Betriebliche Anordnung Bau) genauer an. Sie sind alle zeitlich nacheinander auf den Zugverkehr abgestimmt. Das gilt es zuerst zu \u00fcberpr\u00fcfen, viele Gleise zum Fahren im Oberaargau bleiben nicht mehr \u00fcbrig. Es stimmt alles und sollte nicht zu weiteren Konflikten f\u00fchren. Nun muss ich die einzelnen Sperren und Fahrleitungsschaltungen anschauen und checken, wo es noch eine Sicherung braucht, das nicht aus Versehen ein Zug vor eine Baustelle f\u00e4hrt und nicht mehr weiterkommt. Ich bereite die Checklisten vor und versehe jede zum passenden BAB mit einem farbigen Post it und notiere mir, wann welche Sperren eingef\u00fchrt werden m\u00fcssen. „D\u00e4 Lehrer isch wieder do, m\u00e4 gsehts“ sagt Kollege Paul beim vorbeigehen. Ich muss schmunzeln, f\u00fcr ihn bin ich einfah D\u00e4 Lehrer<\/em>, er weiss auch nach einem Jahr meinen Namen immer noch nicht. Nat\u00fcrlich muss ich zwischendurch immer wieder schauen, ob meine Z\u00fcge noch fahren. <\/p>\n\n\n\n

P\u00fcnktlich wird jede Baustelle eingef\u00fchrt und zwischendurch fahren sie in Langenthal mit einem Bagger hin und her, aber so um 01:00 kehrt auch in der \u00d6nz langsam Ruhe ein. Bald folgt der Moment, den ich fast in jeder Nacht beobachte. Es ist als w\u00fcrde sich ein Schleier \u00fcber den Kommandoraum legen, die Gespr\u00e4che verstummen fast ganz und nur noch vereinzelt klingelt ein Telefon. Die restliche Zeit bis vier Uhr kann sehr lang sein, gibt es meist nur noch wenig Verkehr. Zum Gl\u00fcck arbeitet diese Nacht Petra neben mir, das gibt es immer etwas zu quatschen und ich bin wieder \u00fcber das Neuste BZ-Gossip upgedatet. <\/p>\n\n\n\n

Auf den ersten Zug nach Hause muss ich noch eine Stunde warten, Netflix hilft mir nicht einzuschlafen. Es ist schon ein seltsames Gef\u00fchl, die missmutigen Gesichter am Montagmorgen im Zug zu sehen. Gerne w\u00fcrde ich ihnen entgegnen, dass ich nun Wochenende habe, aber so gemein bin ich dann doch nicht. „S\u00fcsch no \u00f6ppis?“ „Nai merci“ Dieselbe Verk\u00e4uferin wie am Abend zuvor h\u00e4ndigt mir die frischen Br\u00f6tchen f\u00fcr das Zmorge zu Hause aus. Ich h\u00e4tte schw\u00f6ren k\u00f6nnen, sie hat ein wenig verwirrt dreingeblickt. <\/p>\n

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„S\u00fcsch no \u00f6ppis?“ – „Nai merci, das w\u00e4r alles.“ Die nette Dame beim Beck am Bahnhof Lyss h\u00e4ndigt mir mein Znacht aus, oder besser gesagt mein Mitternachtsimbiss. Auf gehts in meine erste Nachtschicht alleine. Innerlich stelle ich mich schon auf … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,7],"tags":[],"class_list":["post-522","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrbereitschaft","category-weichenherz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=522"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":528,"href":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/522\/revisions\/528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/weichenherz.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}